清远到滁州海运海柜信誉好服务优2021
我司是广州市阳力航货运代理有限公司主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、
内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上
海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联输网络。我司与多家大型内贸船公司
都建立了合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能广大客户的需求。结合客之所需、客之
所急，我们以诚信的态度、安全的运输、快捷的信息反馈服务。
箱型、载重
20GP= 5.98 x 2.35 x 2.38=33.44立方米（27吨,适装重货）
40HQ=12.03 x 2.35 x 2.68=75.76立方米（26吨,适装泡货）
另外冷凉柜，特种柜都有运输服务
快线有到天津港3天到港第5天到门。营口港4天到港第6天到门
运输费用仅为汽车运输的50%左右！
■ 内贸海运操作注意事项
1. 下单确认时须准确无误填好发货人和收货人的地址和联系电话，以及保险的需要，确认全程的价格。
注明货物的装货要求，危险品需先说明。
2. 货物的特性对集装箱有无不良的影响，如污染（油污、化学腐蚀等）、损箱等。
3. 如需代理公司上门提货，合理安排提货时间，告知提货地点及联系人，在合理装箱时间内完成，避免
因装卸力不足超时装箱而产生不必要的费用，注意集装箱的险种，切勿超重。如需超重箱，请与业务员联
系并签名确认！。
4. 集装箱在码头的免堆期是10天，超过此时间会产生滞港费，费用比较惊人，由产生此因素的责任方支
付，请注意！
5. 如果卸货时发现货物出现问题，请 时间跟保险公司联系。
6. 卸货后注意集装箱的完整性和整洁性，产生破损或污染造成的费用需由责任方支付
退税延期怎么办？
一、根据发[2004]64号，出口企业出口货物纸质退税凭证丢失或内容填写有误，按有关规定可以补办或更改的，出口企业可在 报关 之日起90日内，向退税部门提出延期申报申请，经批准后，可延期3个月申报。
二、发[2004]113号对以上规定作出补充
1、因不可抗力致使无法在规定的期限内取得有关出口退(免)税单证或申报退(免)税;
2、因采用集中 报关 等特殊 报关 方式无法在规定的期限内取得出口单证 ;
3、其他因经营方式特殊无法在规定的期限内取得有关出口单证 。
有以上情形之一的，应当在规定的期限内向税务提出书面延期申报申请，经地市级以上(含)税务核准，在核准的期限内申报办理退(免)税。
办理延期需要提供的资料
1、纸质退税凭证填写有误办理延期需提供的资料
必须提供报关单 、专用(外工贸企业)、 核销 单(六类企业)、外销等原件，外工贸企业还需提供软盘
1) 出口退税 单证延期申报审批表一式二份1650288950
2) 报关单 复印件一式二份
3)涉及到改的还要提供错误的专用复印件一式二份
4)撤单后办事延期超过规定申报日期的，还需提供撤单前的受理单和退税通知书复印件一式二份
肩负着山东港航，乃至航运企业航海人才的重担。在不卑不亢中蓬展着，在办学层次、人才、学科建设及服务等各方面取得了巨大成就，已为港航企事业单位输送了两万余名各类专门人才，的船长、轮机长等毕业生遍于世界各大洋， 航运在线海运学院50年的发展历程中，学院办学层次有很大的提升，已经成为山东省中、船员的培训基地。据我们了解。贵院在组织学生参加甲类适任证书统考中。已经连续5年在航海类院校中名列前茅。请问海运学院的办学层次有哪些，在新形势下，海运学院在办学层次上是否有新的规划及长远的目标? 任威十年树木。
2、 报关单 在更改舱单的情况下办理延期需要提供的资料
1)出口舱单电子数据更改申请单(或出口舱单修改、申请表)(复印件一式二份)
2)货运公司证明(原件一式二份)
3)企业情况说明(原件一式二份)
4)出口货物预录单(复印件一式二份)
5)六类企业还必须提供该批货物汇入的水单(复印件一式二份)
6) 出口退税 单证延期申报审批表一式二份
7)外工贸企业还要提供软盘。
“供油正式结束，请拆掉输油软管，”随着船长一声指令。2016年9月26日04时05分。船燃在衢山鼠浪湖中转码头给40万吨级矿砂船“远见海”轮的7520吨IF-380燃料油订单顺利执行完毕，刷新了保税油单船供油量新纪录， “远见海”轮，船长35076米，宽6499米，型深3039米，是舟山鼠浪湖接卸的40万吨级散货船，为该船安全靠泊、安全加油，舟山市集聚区傅良国亲自指挥协调，海关、海事、边检、港口等相关部门都给予了大力支持， 9月25日中午12时，供油驳船“波洋18”到达舟山鼠浪湖码头附近锚地抛锚待命。 当地时间本周二晚约2000，一艘名为MeridianTres约为3500dwt的货船在菲律宾保和岛与莱特岛之间水域沉没。据初步信息称，船舶沉没的原因有可能是船上货物移动造成船舶严重横倾而后沉没。28名船员得救，但是1名失踪。这是24小时之内在菲律宾水域发生第二起船舶沉没事件， 该船该航次刚从菲律宾宿务离港前往莱特岛，根据当天的天气预报显示风级为gale，但是船长NapoleonEmphasis却认为本船的状况完全能够适应如此天气情况。但是当该船航行至保和岛以北附近海域时该船所遭受到的天气及海况完全是船长始料未及的，随后他试图改变航向前往卡尼高岛附近遮蔽海域避风。