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高阻尼隔震橡胶支座支座选用原则
a.可根据桥梁(房屋等建筑物）所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变检算是否相应地震力作用下的使用要求。b..应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。c..应实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。d.由于制作生产事根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G值大小的不同，分别进行了区别，桥梁建筑工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型，以结构受力及使用情况，产品发挥其应有的作用。
不能开释过大的水平位移；橡胶在提炼、加工、运用过程中均对环境发生污染，不环保；正常运用过程中对温度变化比较灵敏，过冷或过热支座均无常工作，由于现代桥梁的桥面越来越宽，这时由温度等因素引起的横桥向伸缩量便不行疏忽了，有的可到达中等跨径桥梁纵向的伸缩量，为了梁不发生纵向位移，又能满意多梁式宽桥的横桥向位移，这时可将单方向活动支座转过90°横置梁下，使其顺桥向起固定支座的效果下。而横桥向则起活动支座的效果。关于在桥梁规划中支座怎么合理选用问题，究竟选用何种类型的支座，则需根据桥梁式的要求决定。当然在一般情况下。
这种方法可以大大的缩短工期，当然了。需要做的协调也是比较多的，有比较大的。对交通也是有一定的影响的，单墩顶升法更换桥梁支座，板式橡胶支座这种方法可以在不断开桥面联系的前提下就进行更换桥梁支座，可以只在单个桥墩的周围搭设支架为顶升创造条件。或者我们也可以利用盖梁直接就直接进行预顶升，这种方法对桥上的交通没有任何的影响。施工方法也是比较简便的，也是比较常用的一种更换支座的方法。桥梁橡胶支座。桥梁橡胶支座的作用主要体现在哪些方面。桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成它有足够的竖向钢度能将上部构造的反力可靠的传递给墩台有良好的弹性以适应梁端的转动又有教大的剪切变形能力以上部构造的水平位移。
铅芯支座效益
1、采用铅芯支座建造的房屋，可适当降低上部结构的设防水准，可使建筑布置更加灵活，并可一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋，节约土建造价。
2、建筑物在高宽比的前提下可以一到两层，这样建筑物的容积率，节省建设用地。
3、可以一个设防等级，造价降低7-15%。
4、在地震来临时建筑物的安全使用及群众的生命财产安全，对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。
铅芯支座优点
一、除了本身的隔震力学性能抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均，其寿命可达60~80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。
二、具有足够的水平刚度，建筑物的基本周期到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力，能够稳定的支承建筑物。
三、具有足够大的水平变形能力储备，以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。
四、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。
五、设计及施工方便。
它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来橡胶的阻尼性能（滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品，该产品隔震性能好，适用范围广。是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品，因其加工制造工艺简单。产品力学性能可靠，在512大地震之后了广泛的应用和发展，高阻尼隔震橡胶支座产品特点，1竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；，2支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；。3橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；，4维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；。
铅芯支座构造
由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。
铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心铅芯，以橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外，铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力。
具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化。使用寿命长等突出优点，维护保养简单，特别适用于大跨度桥梁等突出优点，所以近十多年来，在高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用，但是由于橡胶支座垫石不平整和梁底支承接触面不平整，受力不均匀，局部应力集中，而使钢盆竖向开裂等橡胶支座病害不断发生，本工法利用支撑垫石与支座底钢板之间2cm左右灌浆料厚度调平支座，从而解决了支撑垫石在施工过程中平整度控制不好的通病。有效地预防了橡胶支座病害的发生。可应用于同类公路桥梁施工，具有较高的应用价值和较为广阔的应用前景。
安装完成后，有需要确保橡胶支座GJZ与上、下部结构紧密接触。不得出现脱空现象，对未形成全体的梁板结构，应避免重型车辆通过，3、桥梁墩台的规划应考虑橡胶支座GJZ维护、替换的需求，任何情况下，不允许两个或两个以上的橡胶支座GJZ沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上。横向不宜设置多于两个橡胶支座GJZ；不同标准的橡胶支座GJZ不应并排安装，4、橡胶支座GJZ安装后，应检查是否有橡胶支座GJZ漏放，橡胶支座GJZ安装方向、位置（与预埋钢板的接触、橡胶支座GJZ中心线位置）、橡胶支座GJZ标准型号是否有错。5713187111