土工格栅常用的材质不多，通常为PP（聚丙烯），聚酯（PET），聚乙烯（PE），聚氯乙烯（PVC），聚酰胺（PA）等材质，另外还有钢塑土工格栅。
在公路施工中，钢塑土工格栅是较为常用的材质，这种拉伸后的方形板材。工程项目中使用土工格栅，能够明显提G工程的坚固性，承载性和稳定能力。
钢塑土工格栅的规格一般分为国标和非标，非标相比国标要略微差一些。钢塑土工格栅中的钢丝，国标的要比非标粗一些，国标通常为0.6和0.7mm的钢 丝，同等数量钢丝塑料的拉筋带，非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造，0.5mm,0.6mm0.7mm 的钢丝用是无法辨别的，只能采用仪器方可测量。
钢塑土工格栅对地基的作用明显，其网状结构与路面形成稳定的链接，防止土地结构变形，土的拉力能够相应传到给土工格栅，增强抗拉性能。地理条件恶劣的情况，可以多铺设基层以增强性能。
开挖基床。设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成途径，铺设双向土工格栅，纵轴向应与首要受力方向一起，纵向搭接cm横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的双向土工格栅上，每隔用U型钉固定于地上，铺设的土工双向土工格，栅应及时回填土料，铺设的土工双向土工格栅层数视技能请求，土工双向土工格栅的施工工艺请求土工双向土工格栅的铺筑面应较为平整。铺筑层经检验合格后。为防纵向歪斜表象，先，按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开端铺筑，然后用铁钉固定双向土工格栅的端部（每米宽用钉8根。固，定好双向土工格栅端部后，用铺筑机将双向土工格栅慢慢向前拉铺。 但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯。急刹车。⑵自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法，自粘式玻璃纤维土工格栅施工方法便捷，质量稳定。对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面。做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车路表面清洁干净，喷洒AH-70或AH-90重油热沥青。用量宜为03kg-04kg/m2，采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，横向搭接长度宜为50mm-100mm，纵向搭接长度宜为150mm-200mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致，使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。
先在两头摊铺填料。将格栅固定，再向中部推动，碾压的次序是先两侧后中心，碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加，筋体通常不允许车辆在上面行进，分层压实度为20-30cm，压实度有必要达到规划请求，这也是加筋土工程的成。败要害，5、防排水办法在加筋土工程中。一定要作好墙体表里的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土要设置滤、排水办法，必。要时，应设置土工布、透水管（或盲沟），采纳疏导的方法排水。不能阻塞，不然发生危险。钢塑土工格栅的施工铺设方法，钢塑土工格栅的工程特点改建公路路基工程中主要采用钢塑格栅，由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带。
纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，无需特定钢钉固定，钢塑土工格栅的施工方法。1、土工格栅的铺设面应较为平整。铺设层经验收合格后。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）；，2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调查一次。直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。操作同前；。3、接铺以卷长为单位作为铺设的段长。
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